Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  2. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  3. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  4. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  5. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  6. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  7. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  8. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  9. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  10. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  11. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков


В Беларуси снижается спрос на международные автомобильные перевозки, причем не только в Европу, но и в Россию. Однако по отдельным направлениям наблюдается рекордный рост. Об этом Office Life рассказали представители Международной биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Во втором квартале общее число заявок на перевозки из других стран в Беларусь снизилось по сравнению с первым кварталом на 7%. Причем динамика ухудшалась от месяца к месяцу — в июне падение спроса достигло 16%.

Интересно, что основная доля снижения приходится на перевозки из России — во втором квартале они упали на 13% по сравнению с январем — мартом.

Директор компании — представителя Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко отмечает, что в первом квартале был резкий рост объема перевозок из России в Беларусь, но сейчас ситуация кардинально изменилась.

Снижение спроса на перевозки вполне объяснимо с учетом введенных санкций. Ряд производителей сейчас занят переориентацией экспорта товаров в восточном направлении. А отладка новых логистических цепочек — небыстрый процесс, но мы уже наблюдаем существенный рост спроса на перевозки в восточные страны.

Так, только во втором квартале в 3,5 раза выросло количество заявок на перевозки из Казахстана и в 2,5 раза — из Турции.

Что касается перевозок из Беларуси, то по сравнению с первым кварталом их объем уменьшился на 9%. Но это плюс 6% по отношению к прошлому году. При этом перевозки в Россию из нашей страны сократились на 9% за квартал, просел спрос и практически на всех европейских направлениях.

Но в то же время перевозки в Турцию и Грузию ставят рекорды. В первом случае это плюс 409%, а во втором — плюс 347%.

Во втором квартале ставки на перевозки в Беларусь выросли в годовом выражении на 23%, хотя это и минус 3% за квартал. В свою очередь ставки из нашей страны снизились в годовом выражении на 9%. Динамика оставляет желать лучшего: еще в апреле был рост на 18%, в мае зафиксировали снижение на 5%, а в июне уже серьезное падение — на 16%. Стремительное снижение ставок эксперты объясняют закрытием европейского направления.

Как отмечает Татьяна Солдатенко, перевозчики оказались в сложном положении: ставки снижаются, но затраты на топливо и обслуживание техники растут.

Позитивную тенденцию заметили специалисты на внутреннем рынке: количество заявок на перевозки выросло за квартал на 25%.