Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кремль хочет заставить Трампа отказаться от дедлайна по прекращению огня: какую риторику использует и чем шантажирует
  2. СК: Упавший в Минске беспилотник был начинен тротилом и большим количеством поражающих элементов. Опубликовано видео падения дрона
  3. Подтверждение словам Слюнькина двухлетней давности. Послы Беларуси в других странах сделали совместное фото — вот сколько там женщин
  4. «Переломный момент для Европы». Офис Тихановской предложил США провести круглый стол с Лукашенко
  5. Что это было? Четыре версии того, как упавший во дворе беспилотник мог попасть в Минск
  6. «Все проснулись, ночь вышла ужасной». Во Фрунзенском районе Минска в дом врезался беспилотник
  7. Гомельские милиционеры случайно добавили «экстремиста» в свой внутренний чат — что он там увидел
  8. Если вы не можете выполнить эти простые упражнения, насторожитесь — вероятно, стоит провериться у врача. Объясняем, что и как сделать
  9. «Гранаты откидывал назад в милицию». Беларус четыре года прятался от силовиков, попался, но смог покинуть страну — вот его история
  10. Цены вернулись к 2015 году. Что происходит на рынке недвижимости в Минске
  11. «Полностью поднимайте все материалы». Глава МВД поручил пересмотреть и ужесточить часть решений о нарушениях ПДД — о чем речь
  12. Огласка сработала. Большой театр Беларуси не поедет на гастроли в оккупированный Крым
  13. Почти 1,8 тысячи упавших деревьев, 600 частных домов без света, затопленный холл отеля — последствия непогоды в Минске и области
  14. «Стараемся поменьше упоминать 2020 год». Чемоданова «категорически» запретила беларусам обсуждать на кухне определенную информацию
  15. Как «ударный дрон» смог долететь до столицы и почему военные не сбили его раньше? Спросили у экспертов
  16. Мощнейшее землетрясение у берегов Камчатки вызвало цунами: эвакуации в Японии, на Гавайях и по всему Тихоокеанскому региону


Британская государственная компания Transport for London (TFL), контролируемая мэрией Лондона, опубликовала список должников-посольств, которые не платили за въезд в зону платного проезда в течение последних 20 лет. В списке есть и Беларусь — наша страна должна 734 185 фунтов (около 936 тысяч долларов).

Здание посольства Беларуси в Лондоне. Фото с сайта Русской службы Би-би-си
Здание посольства Беларуси в Лондоне. Фото с сайта Русской службы Би-би-си

Речь идет о плате в размере 15 фунтов, взимаемой с автомобилей, въезжающих в центральную часть Лондона. Этот сбор введен в 2003 году с целью уменьшить пробки, сократить выбросы вредных веществ и улучшить качество воздуха в центре британской столицы.

Изначально плата за въезд в центр Лондона составляла 5 фунтов в день, но затем она несколько раз увеличивалась: до 8 фунтов в июле 2005 года, до 10 фунтов в январе 2011 года, до 11,5 фунта в июне 2014 года и до 15 фунтов в июне 2020 года.

В начале списка расположились США с задолженностью 14,6 млн фунтов. За ними следуют Япония — 10 млн фунтов, Индия — 8,5 млн фунтов, Нигерия — 8,4 млн фунтов, Китай — 7,9 млн фунтов, Россия — 6 млн фунтов, Польша — 5,2 млн фунтов, Гана — 5 млн фунтов.

Задолженность посольства Беларуси в Великобритании указана в размере 734 185 фунтов (около 936 тысяч долларов). Здание нашей дипмиссии расположено к югу от Кенсингтонских садов. Это элитный район в центральной части Лондона.

Неизвестно, будет ли наша страна погашать задолженность, учитывая напряженные отношения между Минском и Лондоном. Напомним, что в Великобритании уже почти два года нет посла Беларуси (последним был Максим Ермолович, который 1 августа 2022 года стал заместителем главы Администрации Александра Лукашенко), а наша страна в Соединенном Королевстве представлена сейчас на уровне временного поверенного.

Не хотят платить и страны, которые с Британией находятся в прекрасных отношениях. Пресс-служба посольства США в Лондоне заявила, что «в соответствии с международным правом, отраженным в Венской конвенции о дипломатических отношениях 1961 года, наша позиция заключается в том, что плата за въезд в зону платного проезда является налогом, от которого дипломатические миссии освобождены».

В Transport for London на это заявили, что сбор за въезд в зону платного проезда — это плата за услугу, а не налог, это означает, что дипломаты не освобождаются от его уплаты. В компании также отметили, что большинство посольств в Лондоне платят сборы, но остается меньшинство, которое отказывается это делать.

«Мы продолжим добиваться всех неоплаченных сборов за въезд в зону платного проезда и связанных с ними уведомлений о штрафах, а также настаиваем на том, чтобы этот вопрос был рассмотрен в Международном суде ООН», — добавили в TFL.

В общей сложности дипломаты всех посольств в Британии задолжали 145,5 млн фунтов за въезд в зону платного проезда Лондона с 2003 по 2023 год.