Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  2. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  3. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  4. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  5. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  6. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  7. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  8. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  9. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  10. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  13. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  14. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так


Мотоцикл «Минск» будет изготавливаться на 40% из белорусских комплектующих. Об этом «Минск-Новости» рассказал директор ООО «Мотовелозавод» Сергей Манько. Кочанова в августе прошлого года докладывала Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов.

Minsk D4-125. Фото: bike.net
Minsk D4−125. Фото: bike.net

По его словам, на предприятии хотят добиться того, что классический Minsk D4−125 будет состоять на 40% из белорусских комплектующих.

«Таких как сидение, пластик — это щитки, обтекатели, фара переднего освещения, указатели поворотов. Раму мы будем делать на своих площадях, на „Мотовело“. Не только раму, но и всю металлоконструкцию, которая присутствует в мотоцикле. И очень большой пласт комплектующих по электрике забрал холдинг БАТЭ-холдинг», — рассказал Манько.

В декабре прошлого года он докладывал председателю Совета Республики Наталье Кочановой, что до конца первого квартала 2023 года планируется нарастить локализацию мотоцикла «Минск» до 26%, а концу года — 36%.

Отметим, что мотоцикл Minsk D4−125 внешне похож на Yamaha YBR-125, но модель «Мотовело» разрабатывалась и производилась при содействии китайских партнеров.

Minsk D4-125 и Yamaha YBR-125. Коллаж "Зеркала"
Minsk D4−125 и Yamaha YBR-125. Коллаж «Зеркала»

Как на «Мотовело» пытаются в сжатые сроки выпустить белорусский мотоцикл и велосипед

Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа прошлого года на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение. В результате своего поста лишился директор «Мотовело» Николай Ладутько.

Позже столичные чиновники признали — продукцию «Мотовело» нельзя назвать белорусской.

31 августа Наталья Кочанова провела совещание по теме «Мотовело». Она заявила, что предприятие к 1 января 2023 года должно показать, какая продукция будет выпускаться и каким будет уровень локализации. С совещания было опубликовано несколько снимков, в том числе с предполагаемой схемой велосипеда белорусского производства.

Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси
Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси

Через неделю Кочанова доложила Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов. По ее словам, «если все сложится успешно», то 18 предприятий будут выпускать комплектующие для сборки мотоциклов, 12 предприятий — для велосипедов.