«На первый раз человек десять тебе хватит». Попробовали устроиться водителем к перевозчикам мигрантов из Польши в Германию

10 ноября 2021 в 1636559220
«Зеркало»

Только за последние сутки поляки пресекли почти 600 попыток нелегального пересечения границы. Но некоторым мигрантам попасть туда за время кризиса все же удавалось. Зачастую их конечный пункт - не наша западная соседка, а Германия. Многие мигранты добирались туда не своим ходом - в глубинах Telegram гуляет много объявлений от людей, которые нанимают в Польше водителей для «перевозки нелегалов и дорого». Мы нашли одно из них и попробовали устроиться на «работу» - вот что из этого вышло.

Сообщение о поиске водителей с заработком от 1000 евро мы нашли в группах водителей. На 100% утверждать, что собеседник действительно занимается перевозкой мигрантов по Евросоюзу, мы не можем. Однако во время диалога он быстро отвечал на вопросы и был убедителен - поэтому мы решили поделиться этим разговором с вами.

Связываемся с автором сообщения, он направляет к другому человеку, а тот сходу объясняет:

- Возим нелегалов, за дорого, интересно? Плачу по 200 евро за человека, - рассказывает условия «работы» собеседник и объясняет, что доход зависит от «объема» перевозок. - Возим по Польше. Маршрут - плюс-минус 750 км. Забирать нужно по Белостоку, точнее не скажу - зависит от группы, а везти на границу с Германией. Маршруты построены в объезд постов и постоянно обновляются. Безопаснее ехать ночью, чем меньше остановок - тем лучше. Высаживать нужно на точке, снимать на камеру, чтобы не было видно лиц, и отправлять мне видео.

- Зачем видео?

- И как я проверю, что все доехали? Заказчики требуют, чтобы высадка снималась на видео.

- А кто заказчики?

- Те, к кому они едут на работу. Это обычные работяги, только без документов. [Работяги], которые реально хотят работать и зарабатывать.

- Везти нужно тех мигрантов, которые из Беларуси выходят?

- Там не только из Беларуси.

Спрашиваем, что с безопасностью, ведь работа незаконная. Контакт, который нанимает водителей для подобных перевозок, успокаивает, что возит нелегалов уже несколько лет и проблем нет: «Рейсы практически каждый день. Ловят, но редко, и в основном тех, кто не следует инструкциям».

- Сейчас же усилили охрану, вроде бы, ситуация такая…

- Это все сказки. Пишут, чтобы напугать. Проблем за последние полгода вообще не было. Грузим и везешь - на машину шторки какие-нибудь вешаешь. Или пакуешь, чтобы внимания не привлекали, - как «паковать» собеседник не объяснил, - это уже твоя фантазия, кто как делает.

«Со старта» предлагают в 200 евро за человека и предупреждают не вестись, если вдруг кто-то свяжется и предложит больше, «чтобы не стать расходным материалом». Оплату обещают в течение 20−30 минут после выполнения заказа на счет в MoneyGram, с которым работают, чтобы не светить данные, а дальше нужно выводить через банк. Зимой из-за погоды могут поднять ставку до 300−500 евро, а там и 700, «если сработаемся»:

- Скоро снег, вообще #### [жесть] будет - следы будут видны, по лесу будет проще искать. [Поэтому] будут приводить группы сразу под водителя.

От меня просят только машину, нахождение в Польше и телефон со стабильным интернетом, чтобы по маршруту можно было отслеживать передвижение. Инструктор обещает быть на связи в дороге:

- Если что-то выходит за рамки нормального, пишешь мне - если что-то покажется подозрительным: если какая-то машина за тобой будет ехать или кто-то из пассажиров начнет бушевать.

- Где заправляться?

- А что у тебя за машина?

- Toyota Hiace, могу взять у знакомых, у меня Peugeot 4008.

- Думаю, на «Тойоте» больше людей сможет уехать и профит будет больше. По заправкам все будет в маршруте. В группе может быть и до 200 человек, - рассказывает мужчина. По его словам, эти группы разбивают на небольшие минимум от четырех человек и направляют на разных водителей. - Работа сейчас вообще постоянно будет. На первый раз, думаю, десять человек тебе хватит.

Выходить предлагают «хоть сегодня»: «До точки посадки залей полный бак. Возьми сигарет, если куришь. Напиши, как сможешь выезжать».